Noua direcție tehnologică a producătorilor chinezi

Ceea ce vedeți în imagine are un nume: Xpeng X9. Da, știu, ați mai văzut fotografii ale unor mașini chinezești, știți că sunt buni și că scot pe bandă rulantă o groază de modele s.a.m.d. Intenția mea nu e aceea de a vă prezenta „o altă mașină chinezească”, ci o nouă tendință pe care o văd pe piața chineză, anume lansarea unor autovehicule ... hibride. 

E destul de ciudat întrucât, până de curând, chinezii se băteau între ei în mașini electrice, domeniu pe care-l domină copios la nivel mondial. Care-i știrea? S-a modificat preferința de consum a chinezilor? Aiurea, chinezii sunt atașați într-o proporție covârșitoare de mașinile electrice întrucât la ei e greu să concurezi tehnologia electrică. Pur și simplu prețurile sunt zdrobitor în favoarea mașinilor electrice astfel încât cei care mai au termice sunt ori posesorii unor rable cu sute de mii de kilometri la bord, ori pasionați de mașini termice scumpe. Și care e totuși treaba?

Având în vedere aglomerația de pe piața chineză, producătorii de acolo văd o oportunitate extraordinară ieșirea pe piețele nedezvoltate, precum cele europene, africane, nord-americane și sud-americane cu modele hibride. Aceste piețe au în comun infrastructuri electrice precare, demne de perioada industrială, care nu sunt capabile să atingă pragul necesar atingerii potențialului automobiluli electric. Motiv pentru care, modelele hibride pot răspunde mai bine cererii și autonomiilor cerute pe aceste piețe.

Xpeng spune că X9 Hibrid va avea o autonomie de 1400 kilometri, dintre care 450 kilometri utilizând doar bateria, ceea ce e impresionant. De asemenea, Xpeng spune că va „hibridiza” mai multe modele din ograda proprie și că varianta electrică a lui C9(un SUV entry-level al companiei) va porni cu prețuri de la ... 20 000 EUR!