Trump e disperat

Unii văd mișcarea sa ca pe o diversiune abilă, alții spun că „așa ceva nu se face, dar că, până la urmă, scopul scuză mijloacele”. Fiecare are câte o interpretare, dar nimeni nu are curaj să rostească adevărul: ÎI E FRICĂ ȘI E DISPERAT! Veți înțelege imediat de ce.

După ce a atacat Iranul fără absolut niciun scop, s-a trezit înconjurat de probleme. „Iranul nu e Venezuela!”  - a fost prima realitate care a lovit precum un baros. Iranul nu s-a speriat de SUA, ba, mai mult, a reacționat și a făcut-o violent. Fiecare agresiune asupra Iranului e pedepsită asimetric, cu lovituri de câteva ori mai mari în interesele americane. Trump a crezut - și se pare că încă e încrezător - că ridicând miza îi va speria pe iranieni. Nu s-a întâmplat așa! Și-a luat-o rău, iar acum e lovit de consecințe.

În SUA lumea începe să mârâie. Nimănui nu-i pasă de snoavele lui Hegseth care susține că a distrus 95% din capacitățile militare ale Iranului(mai are puțin și-o să depășească 100%). Fieful MAGA începe să devină vocal deoarece, dincolo de propagandă, oamenii ăia își cumpără alimente, merg la serviciu, au nevoi. ȘI TOTUL CREȘTE NECONTROLAT! Carburantul e în suferință maximă, în ciuda măsurilor disperate ale lui Trump. Într-o singură săptămână galonul a ajuns de la 3.48 $ șa 3.85$. Acum o lună era 2.92 $. E jale, aproape 1$ într-o lună. Prețurile pe care vi le-am spus sunt cele medii, dar în California galonul e la 5.2$!!! S-a ajuns la vârful ultimilor doi ani și e abia începutul! 

Ce-a făcut Trump? E disperat: a eliberat din rezervă 172 milioane de barili de petrol, a doua cea mai mare eliberare după cea din 2022. O știți și pe aceea că v-am subliniat-o în contextul creșterilor cauzate de conflictul din Ucraina. Acum e infinit mai rău. Prețul nu s-a oprit și continuă să crească isteric. Piețele știu ceea ce Trump refuză să înțeleagă: în foarte scurt timp se va ajunge la penurie. De aceea prețurile cresc isteric.

Ce-a mai făcut Trump? A dat liber rușilor să vândă, sperând că o să ajungă la el. Aiurea, rușii nu au nevoie de dolari, au nevoie să circule liber spre câți mai mulâi parteneri. Și o fac, dar între clienții lor tradiționali: China și India, de data aceasta fără discounturi. Iar în cazul indienilor, cu banii înainte. Modi e cuprins de altă disperare pentru că a căzut în propria-i cursă. Le-a întors spatele rușilor, iar rușii nu mai negociază nimic. A încercat să vorbească în Iran, dar acolo nimeni nu vorbește cu el. Motiv pentru care îndură umilința supremă: trebuie să cumpere din Orientul apropiat în yuani dacă vrea să aibă cale liberă prin Ormuz. Așa a ajuns la mâna Chinei!

Dar disperarea cea mai mare e tot la Trump care, acum, a mai făcut una nefăcută: a suspendat Jones Act. E legea cea mai protecționistă a SUA, care se asigură că națiunea își controlează porturile. Pe scurt, legea(veche și activă din 1920) prevede că toate bunurile transportate pe apă între două porturi din SUA trebuie să fie transportate pe nave care sunt: construite în SUA, deținute de cetățeni americani și operate de echipaje americane. E o măsură care ține de independența SUA. Trump tocmai a suspendat-o sperând ca flotele străine să se înghesuie să transporte petrol și marfă pentru SUA. 

Doar că, așa cum se știe, suspendarea produce efecte negative. Teoretic ajută la scăderea prețului benzinei pe termen scurt, dar e o lovitură aplicată industriei navale americane întrucât transportul le va fi luat de flote mai ieftine, care nu sunt conforme standardelor SUA. De asemenea, e un risc de securitate națională întrucât porturile nu mai sunt controlate de navele americane, se pierde forța de muncă, iar standardele de mediu scad la zero. Cu alte cuvinte, Trump e atât de disperat încât a ajuns să sacrifice o întreagă clasă pentru a scădea prețurile benzinei. Va reuși? False speranțe. Poate pe termen foarte scurt, dar dacă petrolul va depăși 150$ - și cred că va depăși! - orice astfel de economie devine inutilă. Pompele vor exploda!

Asta e ceea ce nu se spune: Trump face ceea ce face nu din șmecherie, nu din strategie ci, pur și simplu din disperare! Rețineți: e abia începutul!

Read More

Burevestnik iranian?

IRGC-ul a lăsat să se înțeleagă că au dezvoltat o rachetă cu propulsie nucleară, similară Burevestnik-ului rusesc. În afara surselor IRGC nu a confirmat nimeni, dar dacă afirmația lor e reală înseamnă că Iranul nu mai are probleme de distanță. Adică, fără probleme, poate bombarda orașele americane. În ceea ce privește antiaeriana, până acum nu există soluții fezabile de a da jos asemenea hardughie.

Pentru cei care nu știu, o astfel de rachetă poate fi ridicată la marginea spațiului, unde se mișcă cu viteză hipersonică, neavând limită de distanță. Astfel, se poate învârti practic nelimitat pe orbita joasă, iar când e programată pornește către țintă fără a putea fi oprită de nimic. 

Tehnologia e una extrem de sofisticată și chiar ar fi o surpriză imensă ca Iranul să o dețină. Dacă se adeverește, urmează vremuri grele pentru SUA. E suficientă o singură rachetă pentru a-i face pe papagalii de-acolo să iasă din sevraj.

Read More

Am avut dreptate în ceea ce privește USS Gerald Ford

M-au contrazis foarte mulți în ceea ce privește evenimentul de pe USS Gerald Ford, spunându-mi că e vorba de o minciună, că nu avea cum să se răspândească incendiul de la spălătorie în restul navei prin sistemul de ventilație s.a.m.d.

Chestiunea e simplă: inclusiv americanii confirmă. Desigur, nu dau publicității adevăratele daune, dar ceea ce recunosc e suficient pentru a înțelege că totul e praștie acolo. Deci, e confirmat incendiul de la spălătorie, e confirmată întinderea lui în zona cabinelor personalului, e confirmată intoxicarea cu fum a 200 de membri ai echipajului și, de asemenea, că un membru a fost transferat în regim de urgență de pe navă pentru a fi tratat în regim de urgență, starea sa nefiind cunoscută.

Confirmarea americană e suficient de exactă pentru a se înțelege că nava aia e proiectată rudimentar, că un incendiu dintr-un compartiment se poate extinde fără probleme în alte compartimente prin intermediu ventilației - ceea ce nu se întâmplă nici măcar la navele civile. Ca să știți, izolarea ventilației e un proces standard care se face prin intermediul așa-numitelor fire dampers - niște obloane metalice instalate în interiorul conductelor proiectate a se închide automat(sau manual în ultimă instanță) când detectează căldură extremă, pentru a izola secțiunea afectată. Chestia asta e elementară! Pe Gerald Ford ori n-a funcționat ori efectiv nu există, ceea ce ridică extrem de mari semne de întrebare. 

V-am spus de atâtea ori: tehnologia portavioanelor e veche de 50 de ani. Efectiv nu mai au aplicabilitate în războiul contemporan. SUA de acum este URSS din 1990!

Read More

Portavionul Gerald Ford nu a fost lovit de iranieni, dar asta nu e vestea bună! E chiar mai rău decât dacă ar fi fost lovit!

Ați crezut că portavionul Gerald Ford a fost lovit de iranieni. Cu toate că nu am spus nicăieri asta, mi-ați pus-o în gură. Dar oricum nu contează deoarece, pentru americani, vestea e chiar mai prostă de-atât. Da, nu a fost lovit de nicio bombă, nu l-a atins nicio torpilă. Dar Trump nu mai știe pe unde să scoată cămașa!

Adevărul e că USS Gerald Ford, cel mai mare și mai de temut portavion american, a reușit performanța să se învingă singur. Cum? A luat foc undeva în zona mașinilor de spălat/uscătoarelor de rufe, iar incendiul s-a răspândit prin intermediul sistemului de ventilație. A ajuns inclusiv la dormitoarele echipajului, unde a făcut prăpăd. Întreg echipajul s-a luptat câteva zile cu focul, timp în care a fost amenințat inclusiv reactorul nuclear al portavionului, care ar fi produs un adevărat dezastru în zonă. 

Acum, hardughua se îndreaptă, învinsă către Souda, unde are nevoie de o revizie generală. Crae, probabil, din cauza costurilor, nu va fi făcută niciodată. Când am primit confirmarea știrii, mi-a trecut prin fața ochilor starea echipamentelor militare sovietice din 1990. Aceleași ruginituri care nu mai pot fi astupate, aceleași echipamente disfuncționale și pline de improvizații. Marinarii au vorbit în nenumărate rânduri că lucrul pe Gerald Ford este epuizant. Nu funcționează lifturile pentru bombe, nu funcționează catapulta electromagnetică, nu funcționează nici măcar WC-urile. Totul, pentru a funcționa, are nevoie de o improvizație de moment, de un Dorel care să țină de fir, de ceva suplimentar care să ajute în vreun fel să meargă. Din punct de vedere al calității, Gerald Ford este absolut nefuncțional. Doar numele e de el, iar incidentul de-acum dovedește că a lucra acolo este aproape echivalentul participării la o zilnică ruletă rusească.

Nu se știe câți oameni au fost arși, nu se știe câți mai rezistă marinarii acolo. Zvonurile spun că jumătate din echipaj doarme pe jos sau pe mese deoarece nu mai au paturi și saltele. Au ars în incendiu. Cred că e suficient pentru oricine să înțeleagă că  echipamentele militare americane nu au nevoie de dușmani. Se auto-distrug singure. Oricum, la bordul lui Gerald Ford mocnește o revoltă. Militarii sunt disperați că nu ajung acasă mai repede pentru a renunța(cei cărora li s-a terminat contractul). Ceea ce e sigur e că, odată ajuns în SUA, Gerald Ford nu mai are șanse să plece de-acolo pentru că nu se mai angajează nimeni pe el.

Read More

Breaking News: Armata SUA e pe fugă

Înțeleg că portavionul Gerald Ford - cel mai mare vas militar din istorie - urmează să se întoarcă la Souda, în Creta. Chipurile pentru reparații. Dacă se adeverește, știrea echivalează cu o declarație de înfrângere semnată de SUA. Nu-i glumă și nici figură de stil. O astfel de știre are rolul de a detona imperiul! 

Portavioanele au fost considerate, întreg secolul XX, arme supreme. Când SUA îți deplasa un portavion, era clar că te va face chiseliță. Era anticamera înfrângerii și, când vedeai că apare o astfel de hardughie în proximitatea ta, te gândeai în ce termeni să redactezi declarația de capitulare. 

Iată însă că s-a găsit un popor suficient de dârz, astfel încât să sfideze nu un portavion, ci două. Poate chiar trei, câte anunțase Trump că trimite. Efectiv n-a impresionat pe nimeni cu nimic. Când USS Lincoln s-a apropiat de coastele iraniene, s-a trezit cu trei balistice peste el, astfel încât a fost nevoit să fugă, iar ofertanții de imagistică satelit au întrerupt transmisia până când echipele locale au avut timp să-l cosmetizeze. 

În ceea ce privește portavionul Gerald Ford, din momentul în care a intrat în Marea Roșie, Iranul s-a adresat imperativ americanilor să-l retragă deoarece va avea o șansă similară celei a lui Lincoln. Și, după cum se vede, se retrage din nou la Souda. Nu se știe exact motivul, dar ceea ce e cert este că și Ford părăsește rușinos câmpul de luptă. Astfel încât rămâne întrebarea: „La ce-au mai venit?”.

Răspunsul însă nici nu mai contează deoarece, dincolo de orice discuții, rămâne realitatea care ne arată că modul lor de a face război nu mai funcționează. Pur și simplu, a eșuat rușinos. 

Read More

Primul petrolier care trece fără probleme prin Ormuz

Petrolierul Aframax „Karachi”, care transportă țiței din Abu Dhabi, a traversat în siguranță Strâmtoarea Ormuz cu Sistemul Automat de Identificare(AIS) activat, devenind primul petrolier non-iranian care a făcut acest lucru astăzi fără niciun incident, în drum spre Pakistan.

Cum a fost posibil? Simplu: petrolierul pakistanez a plătit prețul petrolului în yuani, astfel încât a primit drept de trecere din partea autorităților iraniene. De ce se întâmplă asta? Cum ar spune Trump, „just for fun”!

Read More

Nu vă încredeț în feicuri! Netanyahu nu e mort, Netanyahu se transformă!

 

Read More

Demontarea unei ipoteze tâmpite

Citesc un comentariu aberant, conform căruia în toată afacerea militară din Golf de fapt nu e vorba despre Iran ci despre ... Dubai. Cu alte cuvinte, întreaga socoteală a fost atent pregătită pentru a paradi Emiratele, astfel încât banii să se întoarcă în țările de origine. Când privești de pe margine, astfel de opinii pot fi logice. Însă...

Să începem cu începutul, adică s-o luăm de la cifre. Dubaiul are înregistrate ca active offshore aproximativ 800 miliarde $. Știu că vi se pare puțin, dar asta-i cifra. În cadrul Dubai International Financial Centre, activele bancare au ajuns la aproximativ $240 miliarde spre sfârșitul anului 2025. PIB-ul total al Emiratelor este de 580 mld. $, iar Dubaiul are cam 30% din acesta. Importanța Dubaiului este, în realitate doar una locală, în contextul dezvoltării economiei non petroliere, adică pariul pe care-l fac Emiratele pentru viitor. 

Cum vi se par cifrele? Sunt mai mult decât rahitice. A te apuca să spui că pentru un astfel de mărunțiș s-ar face un deranj care, dacă se întinde una-două luni, riscă să facă praf finanțele americane, e semn de necunoaștere a realităților. Sau de hiperbolizare fără noimă a Dubaiului, așa cum au făcut toți maneliștii planetei, investind acolo cu gândul că o pun de afacerea vieții lor. Nu, dragii mei, Dubaiul e mai mic și mai insignifiant decât credeți. Ca să nu mai vorbesc că supărarea din Golf e atât de mare încât prețul pe care-l halesc SUA devine mult mai piperat, mai precis căderea înțelegerii de investiții de 7 tln. $ în SUA promise de țările din Golf. Gata, s-a ales praful!

Acum, pentru că am vorbit despre Dubai, este momentul să înțelegem care-i treaba acolo. Ca idee, scopul său principal era acela de mașină de spălat bani a CIA. Ca dimensiune, este o mașină intermediară de spălat bani, menită a fi populară și popularizată ca „discretă”. În general, agențiile de spionaj au nevoie de astfel de iluzii pentru a-și plăti acoperiții sau pentru a albi bani proveniți din prostituție, trafic de droguri și alte mizerii pe care le fac. În ceea ce privește „discreția” ar trebui să fiți conștienți că, atâta timp cât se aplică la liniuță KYK, AML s.a.m.d.(Dubaiul este pe lista albă a FATF!), aceasta nu există. E drept că dacă îți faci un offshore acolo poți optimiza niște sume, dar dacă îți iei rezidență fiscală(altfel, transmit și ei datele la fel ca și ceilalți, inclusiv către autoritățile noastre).

E bine să știți că astfel de supape - gen Dubai, Panama, etc. - sunt în realitate false supape, la care se apelează doar pentru iluzionarea mărunțișului. În lume există jurisdicții solide, în care te poți chiar „pierde” definitiv, dar acestea nu sunt pentru pulime. Și, în ceea ce privește cele mai optimizate structuri de pe planetă, acestea în legislații absolut necunoscute. Și, ca idee, ca să ajungi acolo nu îi cauți tu pe ei, ci te caută ei pe tine după ce ai depășit un nivel. Dar despre acele zone, masa habar nu are că există pe hartă. Și e normal să fie așa.

Acum, reîntorcându-ne la Dubai, povestea e complexă întrucât autoritățile au început să introducă controlul capitalului. Asta din dorința de a opri hemoragia. Însă, după cum bine știm, astfel de măsuri nu fac decât să accelereze spiritul centrifug. Ca să se salveze, Emiratele ar trebui să-și rezolve rapid problemele, prin aceasta înțelegând „separarea” cât mai rapidă de SUA. Nu de alta, dar deja îi costă mult prea mult. Doar că e o întrebare aici: dacă se rup de SUA, deci de CIA, oare mai pot exista ca până acum? Aici e o întrebare dureroasă.

Read More

Hai cu ajutorul!

 

Read More

O parte din istoria uitată

Americanii trăiesc cu impresia că toată lumea e prostă. Au făcut un marketing deșănțat modelului F-35B Lightning II pentru capacitatea de decolare scurtă și aterizare verticală. Și se tot bat cu punul în piept că sunt extrem de avansați. În realitate acolo e vorba de ... o tehnologie a anilor 80, care nici măcar nu le aparține!

Povestea e veche și începe în anii de degringoladă a URSS. Pe vremea aceea totul era de vânzare, iar haosul a făcut ca totul să se vândă ieftin. Iată de ce vă aduc drept material de studiu clipul video de mai jos. Ceea ce vedeți acolo se numește - din punct de vedere tehnic - duză cu pivotare pe trei ruliuri(3BSD - ). Doar că imaginile nu o prezintă pe un F-35, ci ... la un târg de specialitate.

După picajul Uniunii Sovietice, rușii aveau în construcție cel mai avansat avion al vremii, Yakovlev Yak-141. Cum din cauza lipsei de fonduri proiectul a fost întrerupt, biroul de proiectare a vândut documentația și licențele către Lockheed Martin(pe vremea aceea se numea doar Lockheed). Lockheed a plătit pentru accesul la datele de testare și la planurile de design ale sistemului de propulsie de la Yak-141. Avionul rusesc folosea exact același concept de duză cu pivotare pe trei segmente pentru a direcționa fluxul motorului principal în jos.

Și, iată, acum ies americanii cu exact același concept, spunând că e tehnologie de vârf și denumindu-l 3BSD - Three-Bearing Swivel Duct. Nu, taică, aia e tehnologie sovietică. Și încă de-aia veche, de anii 80. Mă întreb sincer, în maldărul ăla de fierătanii, americanii au ceva mai actualizat tehnologic?

Read More

Blatiștii

Mă înjură unii pentru că nu aș fi spus „că AUR nu a votat” mizeria CSAT. În primul rând, în momentul publicării articolului nu aveam habar de ședința din Parlament. Am niște zile foarte aglomerate și, în afara întreținerii surselor legate de război, nu mai am timp de nimic. Deci a fost neintenționat pasajul în care am spus că „vor vota și cu mâinile și cu picioarele”. Asta însă nu înseamnă că îmi  retrag părerea. Pentru că, de fapt, AUR A VOTAT CU PUTEREA! Să vă explic.

Spuneți-mi, vă rog, CE A FĂCUT AUR? A votat împotriva intrării României în război? NU, A VOTAT PENTRU prin neprezentare. Mă uit pe rezultatele votului: 272 pentru, 18 împotrivă, 5 abțineri, 2 nu au votat(Simion și Gavrilă). Arată bine, nu? Înseamnă aproape unanimitate. Dacă însă parlamentarii AUR și POT ar fi votat clar împotrivă, am fi avut altceva, anume 272 pentru și 146 împotrivă. Doar că Simion a ales să-și facă cioacele lui demne(și, probabil, inspirate) de Dîncu. Iar despre Gavrilă nu mă obosesc să zic nimic!

Șmecheriile tale, George nu-s altceva decât niște rahaturi de doi bani! Sper să nu mai ajungi în Parlament. Mi s-a luat și de voi ca de mere acre, blatiștilor!

Read More

Iran Update - 10.03.2026

* V-am relatat că Iranul a atacat cu patru rachete balistice portavionul Abraham Lincold și, ca urmare a acestui atac am avut două acțiuni. Prima e cea că portavionul a șters-o la 1 000 km de coasta iraniană și a doua că americanii au blocat accesul la sateliții comerciali pe motiv că vor să prevină tracking-ul în timp real. Între timp nu s-a mai auzit nimic de acel 

* Baza de la Ramat David, în Haifa a fost atacată. Imaginile scăpate arată soldați fugind în timp ce o groază de avioane ard

* Conform datelor obținute de surse OSINT, baza aeriană Nevatim a fost făcută inoperabilă în urma atacurilor iraniene. Peste 10 aeronave de la bază au fost distruse în timp ce rulau, iar peste 100 de soldați americani și israelieni au fost uciși.

* Câți soldați americani au murit până acum? Se tace abrupt. SUA au recunoscut doar 5-6. Ideea e că doar în atacul de alaltăieri - când o dronă iraniană a explodat fix la etajul hotelului din Bahrain unde erau cazați soldații americani - bănuiesc că au murit mai mult de „5-6”. Iranienii spun că au ucis cel puțin 1000 de soldați americani. Trump? Tăcere. Cică e interzisă întrebarea asta la conferințele lui de presă.

* Iranienii au distrus centrul de comunicații prin satelit Hila, situat la sud de Tel Aviv. Acest centru a fost unul dintre principalele centre de comunicații dintre bazele aeriene israeliene și avioanele de vânătoare. Acum din el a rămas doar istoria.

* Zona industrială Holon din Tel Aviv a fost, de asemenea, vizată de bombardamente. Aceasta este una dintre cele mai mari și mai importante centre economice din Israel. Situată la sud de Tel Aviv, în inima zonei metropolitane Gush Dan, servește drept centru important pentru o gamă largă de industrii și activități comerciale.

* Statele Unite au început evacuarea aeronavelor de realimentare în aer de la baza aeriană Prince Sultan din Arabia Saudită. În urma slăbirii apărării SUA în regiune, aceste active au devenit mai vulnerabile.

* Itamar Ben-Gvir a murit într-un «accident rutier» - spun oficialii de la Tel Aviv. Adevărul e că se moare într-o veselie pe-acolo în accidente rutiere! Alte nume celebre despre care iranienii spun că au murit: șeful Mossad, David Barnea sau chiar Netanyahu.

Read More

Când te trezești deștept, tu slugă fiind

A trebuit doar să să fie puțin băgați în seamă de americani, că brusc  indienii s-au crezut lorzi. Și, în stilul caracteristic(nu mai spun cum că mi-am mai luat block), au început să-și vândă prietenii. Rușii au stat mereu de partea Indiei, absolut dezinteresat. Ce-au făcut indienii? Au așteptat momentul să le-o tragă. Prima dată cu petrolul, iar apoi cu vasul militar iranian? Acel vapor amărât avea pe el o fanfară, care fusese invitată de indieni să defileze la evenimentul lor. Iranienii, de bună credință, au răspuns invitației, dar când au plecat indienii le-au suflat informația noilor prieteni, americanii. Așa a ajuns vasul iranian victimă a unui atac de-a dreptul nemernic, lipsit de orice fel de spirit cavaleresc. Să pândești ca ticălosul un vas neînarmat e semn de mare jeg moral! Dar la ce să te aștepți de la degenerata armată americană, care bombardează școli pentru a-și demonstra „măreția”?

OK, poate că n-au fost indienii de vină, poate că-i acuz eu de pomană. Însă, după evenimentul respectiv, după ce nava iraniană a dat SOS-ul, nesimțiții nici măcar nu și-au mișcat fundul să ajute. S-au apucat bieții srilankezi să ajute cu ce pot, au salvat ce s-a putut salva. Mai mult, au anunțat că acordă viză oricărui iranian care e în India. 

Doar că treburile n-aveau cum să rămână așa. Indienilor le-a venit rândul. Petrolul, că asta e discuția zilei. S-au apucat să le ceară rușilor, după ce anunțaseră că nu mai iau de-acolo. Că deh, ei erau cu americanii! Doar americanii i-au ajutat atunci când le intrase morcovu-n fund, nu-i așa? Însă rusul n-a mai răspuns. I-a anunțat sec că e OK, dar de cumpărat, pe moment, vor cumpăra la prețul pieței și cantitățile pe care li le alocă Rusia. Nu tu discounturi, nu tu alte înțelegeri. I-a lăsat să tragă concluzia care se impune: au ales cu americanii, sunt pe picioarele lor. De altfel, Putin i-a transmis lui Modi socoteala mult mai categoric:  “You stopped buying our oil without informing us… Now suddenly you want it again?(...) No more Mr Nice Guy. It’s just business now”.

Read More